近年来，我市坚持“四好”交通理念，建立健全高位推动的工作机制、保障有力的投入机制、运行高效的管理机制，加快补短板强弱项促升级，着力创建城乡交通运输一体化示范市，推动交通运输高质量发展。目前，全市全面实现公路“组组通”和客运“村村通”目标，安仁县获评“四好农村路”全国示范县，嘉禾县成功创建全国城乡交通运输一体化示范县，7个县达到城乡客运一体化省级示范县标准，城乡客运公交化率达62%，货运物流网络节点乡镇覆盖率超92%，东江湖lng船舶推广应用、兴义物流甩挂运输等国家试点项目成效明显。我们的主要做法是：
一、着眼互联互通，推进城乡交通运输基础设施一体化
坚持把交通建设作为“一把手工程”，做到“三个不动摇”（即：各级党政“一把手”亲抓的领导格局不动摇，一月一督查、一季一现场调度会、一年一考核的推动方式不动摇，目标任务不动摇），建立国省补助、财政投入、社会资本、银行信贷、土地出让收入、发行政府债券等多渠道筹资机制，着力补齐交通基础设施短板，加快构建对内大循环、对外大连通的交通路网。2019年完成投资22.46亿元，为省年度计划的139.67%，同时还完成其它各类交通项目投资超9亿元。一是完善快速通道网络。强力抓前期、促开工、推在建、严监管，临武至叉江口等4条干线公路105公里建成通车，临武梓木至楚江等7条干线公路有序施工，全市一二级公路超过1600公里，重点乡镇及省级以上产业园区、4a级以上景点全部连通二级以上公路，基本形成市域1小时交通经济圈。坚持精细化管养，广泛推行“路长制”，全面推进科技治超，公路路况总体优良率保持在95%以上。二是完善农村公路网络。全面创建“四好农村路”示范县（乡镇、路），2019年完成自然村通水泥路建设1544公里、提质改造764公里、安保工程1504公里、危桥改造28座，分别为省目标的144.3%、154.34%、250.72%、140%，农村公路总里程超过1.7万公里，等级公路率超过91%，形成城乡贯通、覆盖村组的农村路网。三是完善水运基础设施网络。113处渡口码头全部实施标准化改造，长盈头综合港区一期工程投入运营，全国首座油气电一体化岸基加注站即将完工，耒水航道苏仙段提质改造工程扫尾。四是完善客货运站场网络。已建成二级以上道路客运站19个，农村客运站点体系基本完善，投入约4亿元建设公交站场体系，部省规划重大物流项目完成9个，全国示范型快递物流产业园项目投入运营。
二、着眼人便其行，推进城乡客运服务一体化
按照“一县一公司、公车公营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”要求，开展城乡客运一体化示范县建设，城乡客运实现规模化、集约化和一体化。一是实行公交化改造。按照“中心创、城际连、县城扩、乡镇改、村村通”思路，郴州中心城区启动创建“公交都市”，开通城际公交线路7条，县城20公里范围内具备条件的客运线路全部实现公交化改造，80多个乡（镇）开行“片区公交”、“镇村公交”，城乡公交客运线路达205条，城乡客运公交化率达62%，全市新能源公交达2640台。二是实行信息化管理。全面推行“互联网客运”，提前完成“两客”车辆智能安全监控系统建设，实现联网售票，建立公众出行信息服务系统和公交智能安防系统，升级完善出租汽车政府监管平台，推广“郴州公交行”app、交通“一卡通”和微信扫码支付等。三是实行普惠化服务。开展客运管理服务大提质年活动，推广“全国工人先锋号”郴州汽车总站“福星班”工作法，19个二级以上客运站全部成功创建省级“群众满意客运站”。深化客运供给侧结构性改革，县县开行定制快车，开通乡村游客运线路57条。平均票价降低超过30%，每年可直接让利于民超1亿元。
三、着眼货畅其流，推进城乡货运物流服务一体化
抓住生产服务型国家物流枢纽承载城市建设契机，全面推进道路货运转型提质。一是提升货运物流网络。加快构建以国省重大交通物流项目为枢纽、县级物流园区为节点、乡镇运输服务站为网点、村级物流快递场所为端点的现代化交通物流格局，总投资约83亿元的11个重大交通物流项目已投入运营7个，82个农村客运站提质改造为交通运输综合服务站，县、乡、村三级货运物流网络节点覆盖率分别达100%、92%、70%，寄递服务机构884个，快递服务机构502家，基本形成“六纵四横”快速通道为主走廊带、干线路网为支撑、农村路网为脉络的开放快捷型交通物流网络。二是做强货运物流主体。出台《郴州市促进道路货运行业健康稳定发展专项行动实施方案》，实施减负惠企9项措施，全面推行普通货物车辆综检、安检、环检“三检合一”，减少货运企业行政许可申办材料100种，简化审批环节82个，取消4.5吨以下普通货车《道路运输证》和从业资格证，货运物流领域税率由16%降至9%。全市新增国家a级货运物流企业9家，其中5a级1家、4a级物流企业3家。三是优化货运物流组织。积极推进大宗货物运输“公转铁”，引导冷链运输健康发展，推进结构性降本增效。在3家龙头企业开展网络平台道路货运企业试点，兴义物流公铁海联运实现直接通关，货物运输“无缝衔接”和“一单制”全面推行，专用车型及节能环保车型比例超过90%，2019年货运物流总额比上年增长18.7%。采取交邮融合方式，建立市级有园区、县县有分拨中心、乡乡设网点、村村通快递的物流组织体系，建成139个标准化乡镇快递超市网点，在全省率先实现村村通邮。