5月29-31日，交通运输部组织的2023年第38届全国中心城市交通改革与发展研讨会在贵阳市召开。长沙市交通运输局党组成员，副局长欧璟参加研讨会，并围绕“城乡交通融合发展”主题作典型经验发言。
近年来，长沙市以推动城乡交通运输一体化发展为抓手，不断加强城乡交通基础设施建设，整合城乡综合交通运输资源，提升城乡交通运输公共服务水平，为促进城乡融合发展、推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供有力的交通运输保障。
十三五以来建设农村公路近8000公里、安防工程近4000公里，实现所有建制村通硬化路和客班车、25户以及100人以上的自然村通水泥（沥青）路，推动农村路网由“树状”向“网状”转型，形成了主城区到周边90%乡镇的“一小时交通圈”；全市创建国家级“四好农村路”示范县3个、省级示范县5个、市级示范乡镇21个，多条道路获评国家、省级“最美农村路”，市本级成功获评湖南省“四好农村路”示范市、全国首批“四好农村路”示范创建突出市；内五区城乡全面实现“村村通公交”，全市建制村100%通客运班车，开通全市城乡公交线路218条，城乡公交车辆约1635台，城乡道路客运车辆公交化率超过80%，城乡公交新能源汽车占比达到85%，3个市辖区县（长沙县、望城区、浏阳市）成功创建湖南省城乡客运一体化示范县，村镇居民“抬脚上公交”“下车进超市”“亲戚走访零换乘”“郊游观景点对点”的愿景得以实现，县级物流中心、乡镇运输服务站、交通驿站、村级首末站等末端服务站点加强建设，农村物流服务实现行政村100%覆盖。
下一步，长沙市交通运输局将立足长沙交通发展实际，聚焦交通强国、中部地区崛起、乡村振兴等重大战略，协调推进综合交通发展，不断完善城乡路网结构、构建可持续发展的城乡客运及现代物流体系、建成全面适应乡村振兴战略和农业农村现代化的高质量“四好农村路”。加快推进长株潭交通一体化发展、加强与中部地区城市合作，为建设交通强国、促进中部地区崛起提供高质量交通运输支撑。