今年以来,我省按照“政府主导、交通牵头、部门联动、属地管理、全民参与”的工作思路,强化顶层设计,强势推进货运车辆超限超载治理工作,制定《湖南省公路不停车检测治超网规划》、《湖南省治理货运车辆超限运输不停车检测非现场执法实施办法(试行)》、《公路货运车辆不停车超限超载检测系统建设与使用技术规范》等文件,治超工作方法措施不断拓展完善。
截至目前,我省建成省、市、县、站四级治超信息管理平台,规划的758套不停车超限检测系统,已建设220套,实现技术监控设备基本覆盖全省货物运输主通道、重要桥梁和公路节点,基本形成了“以公路不停车超限检测非现场执法为主体,以公路超限检测站路警联合执法为依托”的全省治超联网管理信息系统,实现跨区域、跨部门治超信息交换共享和业务协同,构建起治超“天网”。
我省推行科技治超以来,各地交通公路部门积极向政府汇报,扎实推进治超非现场执法工作。据统计,截至11月底,我省推行科技治超以来,各地交通公路部门积极向政府汇报,扎实推进治超非现场执法工作。据统计,截至11月底,我省非现场执法共立案17267件,结案13162件,结案率为76%,治超非现场执法成效显著。特别长沙市,公路治超非现场执法走在全省前列,今年以来,交通执法部门共立案695台,结案率为74.9%,其中本地车辆结案率达96.95%。
实施科技治超新举措以来,全省治超工作取得了明显成效,治超工作实现从被动应付到主动作为转变、从攻坚战向持久战转变、从集中打击向长效治理转变,从人海战术向以科技为手段的“智慧”治超转变,呈现出好的形势、好的趋势、好的态势,全省高速公路入口超限超载率已稳控在0.5%以下,排名全国第四;普通公路超限超载率控制在1%以内,且逐步下降,因超限超载引发的道路交通运输安全事故次数明显下降。